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如何解決車載部品測試過程中峰值電流不足的問題?

點擊次數(shù):1739 更新時間:2021-08-04

客戶在進行車載用電源變動試驗時,在峰值電流方面遇到了幾項課題,為了獲得一輛汽車的峰值電流,需要并聯(lián)運行幾十臺的雙極電源進行應對,隨著車載電裝品數(shù)量的急劇增加,峰值電流也隨之增大,在今后的車型上裝配的電裝品會越來越多,該如何應對此類問題?


關鍵問題

● 雙極電源峰值電流不足,擴展是個難題

● 即使找到大電流電源,因其頻段過低,無法用于車載電源變動試驗


解決方案

● 實現(xiàn)6倍峰值電流,大幅削減空間和成本

使用菊水的智能型雙極性電源PBZ20-20A,即可實現(xiàn)以往6倍的峰值電流。同時還可減少并聯(lián)臺數(shù),大幅度節(jié)省空間并削減成本。此外,PBZ20-20A可進行10臺設備的并聯(lián)運行,提供1200A的峰值電流。因此可以根據(jù)電流的增大狀況確保必要的電流輸出。


● 大幅削減電源設備的臺數(shù),提高開發(fā)效率

隨著車載電裝品數(shù)量的逐漸增加,總電流、峰值電流也處于逐年增加的趨勢下,菊水的智能型雙極性電源PBZ20-20A可大幅削減電源設備的臺數(shù),同時也降低了故障和重新試驗等的風險,縮短了開發(fā)時間并提高了效率。


推薦使用的KIKUSUI菊水產(chǎn)品

產(chǎn)品詳情F菊水KIKUSUI智能型雙極性電源PBZ系列


* 本文來源于KIKUSUI菊水






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